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电气系统


电气系统

随着硬件和软件数量大幅增加,电子电气系统复杂度大幅增加,传统基于文档设计模式,难以实现模块化设计, 易出错, 很难实现设计复用。采用基于模型的电子电气系统工程设计理念,能够保证从需求定义到产品实现之间电气平台数据一致性,有效实现设计复用、配置管理及架构优化。

解决方案
        按照系统工程流程要求,实现自顶向下功能分解,及自底向上各个层面的集成仿真及测试验证。需要整合需求开发-架构设计- 软件/ 硬件/ 网络/ 电气多专业设计仿真工具。如下图所示:

基于Doors 和Stimulus 可有效的实现需求开发工作。基于Rhapsody 和Capital System,可有效实现系统功能和架构设计,以及功能在电气拓扑设计上的实现,同时支持整车电气系统变体设计,实现有效的电子电气系统配置管理。通过架构仿真,综合考虑网络拓扑及网络时延,硬件设计及电气线束重量成本等因素,优化现有电子电气系统架构设计,并有效的促进硬件、软件、线束、网络等方面基于模型的协同开发。

       通过电子电气架构设计,形成电气原理图设计,直接传递给Capital,完成整车电子电气系统设计模型,形成从电气原理图、接线图设计,到线束拓扑设计及线束工艺、电气诊断服务文档等全流程电子电气系统模型,大大提高线束设计效率。

考虑到功能安全标准的要求,为保障电子电气系统通讯质量,除了考察网络/ECU 的平均负载率,还需做网络及ECU 任务调度最差时间延迟分析。基于Symtavision+[**]bsint 等工具组合,能够有效实现不同网络(C[**]N/LIN/FlexRay/ 以太网/[**]FDX 等)时间分析,不同实时操作系统下ECU 内部任务最差时间分析,实现网络负载率提升,同时保证通讯质量的目的。

俭固汽车科技服务内容和优势

        针对整车厂的特点和关注点(例如标杆车),可提供多种整车电子电气设计方案,并对方案进行成本、重量、时间延迟等综合评估。通过综合分析和评估整车电子电气架构、电平衡、线束、功能逻辑、功能安全、网络、故障诊断、操控界面等,可以提升产品质量,缩短整车开发进度。包括以下几个阶段:
•  需求开发和管理:定制需求开发管理平台,协助进行整车电子电气系统需求开发、仿真验证及需求分解,同时进行版本及变更管理
•  标杆分析和功能设计:多车型多指标对标分析,协助进行整车功能开发,在此基础发掘出新车型功能列表
•  系统架构设计:设计多种电子电气架构方案,通过重量、成本、性能等评估准则,优化最佳方案
•  分系统设计:协助进行整车功能逻辑、线束、电平衡、整车网络、故障诊断等系统设计仿真分析验证
•  功能安全开发:协助进行网络及ECU 级别的时间分析,并提供电子系统功能安全开发咨询

 为客户提供电子电气系统工程工具链及系统工程开发流程,有效实现电子电气基于模型的设计,具备以下优势:

•  经验丰富:参与众多整车开发和测试项目,熟悉整车电子电气系统和部件,拥有丰富的经验
•  服务全面:提供汽车电子系统从设计咨询到开发测试完整的服务