电气系统
随着硬件和软件数量大幅增加，电子电气系统复杂度大幅增加，传统基于文档设计模式，难以实现模块化设计, 易出错, 很难实现设计复用。采用基于模型的电子电气系统工程设计理念，能够保证从需求定义到产品实现之间电气平台数据一致性，有效实现设计复用、配置管理及架构优化。
解决方案
按照系统工程流程要求，实现自顶向下功能分解，及自底向上各个层面的集成仿真及测试验证。需要整合需求开发-架构设计- 软件/ 硬件/ 网络/ 电气多专业设计仿真工具。如下图所示：
基于Doors 和Stimulus 可有效的实现需求开发工作。基于Rhapsody 和Capital System，可有效实现系统功能和架构设计，以及功能在电气拓扑设计上的实现，同时支持整车电气系统变体设计，实现有效的电子电气系统配置管理。通过架构仿真，综合考虑网络拓扑及网络时延，硬件设计及电气线束重量成本等因素，优化现有电子电气系统架构设计，并有效的促进硬件、软件、线束、网络等方面基于模型的协同开发。
通过电子电气架构设计，形成电气原理图设计，直接传递给Capital，完成整车电子电气系统设计模型，形成从电气原理图、接线图设计，到线束拓扑设计及线束工艺、电气诊断服务文档等全流程电子电气系统模型，大大提高线束设计效率。
考虑到功能安全标准的要求，为保障电子电气系统通讯质量，除了考察网络/ECU 的平均负载率，还需做网络及ECU 任务调度最差时间延迟分析。基于Symtavision+[**]bsint 等工具组合，能够有效实现不同网络（C[**]N/LIN/FlexRay/ 以太网/[**]FDX 等）时间分析，不同实时操作系统下ECU 内部任务最差时间分析，实现网络负载率提升，同时保证通讯质量的目的。
俭固汽车科技服务内容和优势
针对整车厂的特点和关注点（例如标杆车），可提供多种整车电子电气设计方案，并对方案进行成本、重量、时间延迟等综合评估。通过综合分析和评估整车电子电气架构、电平衡、线束、功能逻辑、功能安全、网络、故障诊断、操控界面等，可以提升产品质量，缩短整车开发进度。包括以下几个阶段：
• 需求开发和管理：定制需求开发管理平台，协助进行整车电子电气系统需求开发、仿真验证及需求分解，同时进行版本及变更管理
• 标杆分析和功能设计：多车型多指标对标分析，协助进行整车功能开发，在此基础发掘出新车型功能列表
• 系统架构设计：设计多种电子电气架构方案，通过重量、成本、性能等评估准则，优化最佳方案
• 分系统设计：协助进行整车功能逻辑、线束、电平衡、整车网络、故障诊断等系统设计仿真分析验证
• 功能安全开发：协助进行网络及ECU 级别的时间分析，并提供电子系统功能安全开发咨询
为客户提供电子电气系统工程工具链及系统工程开发流程，有效实现电子电气基于模型的设计，具备以下优势：
• 经验丰富：参与众多整车开发和测试项目，熟悉整车电子电气系统和部件，拥有丰富的经验
• 服务全面：提供汽车电子系统从设计咨询到开发测试完整的服务