博世展出新款概念车及物联网技术 2017-03-29
车辆正成为人们的第三生活空间（third living space）
智能网联令车辆成为人们的第三生活空间（第一和第二生活空间分别为家庭和工作）。凭借先进的技术支持，车辆和驾驶员能够进行个性化的沟通交流，车辆性能和综合服务的品质也在不断提高，在未来还将进一步提升安全性。截止至2022年，全球互联移动市场的年增幅将达到25%。在未来数年内，汽车将成为物联网的活跃平台，将实现车辆与其他交通方式及智能家居的数据通信，人们完全可以将汽车视为私人助理。自动驾驶车辆使驾驶员将更多的时间和精力放到其他事情上。例如，驾驶员和乘客可以利用车内的闲暇时间写邮件或听音乐看电影，娱乐放松。博世在本次展会上推出了一款概念车，完美地诠释了如何将生活圈与未来技术进行无缝衔接，使车辆的作用不再局限于交通工具。
目前，博世还将提升车辆与驾驶员间的个性化通信。博世未来展示车辆（Bosch Forward ShowCar）涵盖各类创新技术，包括：驾驶员监控摄像机（Driver Monitoring Camera）能够进行人脸识别，当进入车辆识别车主身份后将启动个性化服务。例如，车辆将根据驾驶员的个性化偏好来设定方向盘、后视镜、车内空调温度和广播电台。该款概念车还拥有首款拥有触觉弹力回馈（haptic feedback）的手势控制功能。
这款概念车还采用了超声传感器，用于感知驾驶员的手是否放在正确位置。此外，还配置了拥有触觉弹力回馈功能的触屏，屏幕上浮现的按钮看上去就和真实的常规按钮一样。驾驶员在使用过程中可以将注意力集中在关注路况上，避免因操作触屏而分神，进而提升了安全性。镜式照相机系统（Mirror Cam System）是一款基于相机的解决方案，其取代了车辆外部的后视镜。视频传感器则集成到车辆内部，拍摄的图像将显示在显示屏上，后者分别位于车辆左右侧的[**]柱附近。
Perfectly Keyless：车钥匙以电子密钥的形式置于智能手机内
目前有许多应用都与手机息息相关，使我们的生活更为便捷，对于个性化追求越发强烈的用户而言更是如此。无钥匙进入是也属于个性化服务：Perfectly Keyless系统是一款以用户为中心的的车用门禁系统（vehicle access system），为驾驶员提供全方位的被动门锁（passive entry）和被动启动（passive start）功能，将智能手机充作车辆的数位钥匙使用。手机上的数位钥匙均经过加密，系统将自动识别智能手机的密钥并执行测距（distance measurement）：若离车辆的距离达到指定范围（约2米），将允许使用该车辆门禁系统。经Perfectly Keyless定位，确认用户的智能手机位于车内时，才允许用户启动车辆。
社区化停车（Community-based parking）
该功能将车辆与其所处环境紧密地结合在一起。博世正致力于将智能设备整合到车辆中。当车辆与周边（车辆或设施）进行通信时，车辆在互联城市（connected city）内也担负着重要责任。凭借社区化停车功能，用户的车辆转变为停车位定位器。当车辆驶离路面时，其利用车载传感器探测停放车辆间的间距，并将收集到的数据传输到数字街道地图中。博世拥有高效能的算法（algorithms），可以评估数据的可信性并对停车空位作出预测。这项基于云端技术的服务将所收集到的数据用于创建实时停车地图，使驾驶员在寻找停车位时可以省下大量的时间和金钱，还有助于缓解压力和交通拥堵情况。博世还与梅赛德斯奔驰合作，目前在德国斯图加特和其他城市测试基于社区的停车理念。
基于云端的反向行驶警示（wrong-way driver）示功能
关于驾驶员反向行驶的交通报告屡见不鲜，通常这类事件会导致严重后果，包括严重的交通事故。目前主要通过交通信息频道（traffic message channel）予以警示，受到通知和广播警示的时间跨度一般在3.5-4分钟。然而，通过收音机告知行驶错误还需要花费数分钟，这对于可能面临生命危险的驾驶员而言，警示讯息来得太迟了。而博世的新款基于云端的反向行驶驾驶员警示能在数秒内向走错路或生命受到威胁的用户发出警示，提醒的速度更快，建议也更为精准。为了探测反向行驶情况，当车辆接近高速入口匝道（entrance ramp）或出口匝道（exit ramp）时会进行比对，车辆只能按照被许可的方向行驶。若两套信息发生冲突，将向反向行驶的司机示警。该功能有赖于车辆向云端定期发送匿名信息，定期告知车辆在高速上的位置。目前智能网联车辆的数量越来越多，看不见的安全网络密度越来越大，越来越多的道路使用者能够被告知其反向行驶行为。反向行驶警示功能是软件开发套件（SDK）的一部分，能将其现有的app应用从其他合作伙伴的应用整合到汽车制造商的车载娱乐信息系统解决方案内。
与所有域名实现安全通信
中央网关（CGW）是个网络集线器，使智能网联的实现成为可能，该设备确保能通过数据总线与所有域名实现安全通信。博世子公司ET[**]S和ESCRYPT通过（SOT[**]/FOT[**]）网络更新车载软件。尽管ESCRYPT提供的解决方案功能强大、安全性高，防止软件被他人恶意操纵和窃取，ET[**]S公司内部拥有多位专家提供技术支持。
该设备采用适用的架构和软件组件，确保用户能够安全、可靠地完成升级。不论升级多少次，安全性始终如一。此外，ET[**]S的专家还进一步研发了汽车行业的应用技术，使软件升级速度提升了七倍多。凭借在汽车、安全性和网络安全领域积累的丰富技术经验，ET[**]S和ESCR YPT为汽车制造商提供支持，为其提供功能安全的汽车用网络安全设备和服务。
两轮车解决方案，提升舒适性和安全性
博世还致力于摩托车的智能连接解决方案，近来这一领域的需求与日俱增。集成式连接群集（ICC）是一款骑手信息系统，专为摩托车车手们研发，其特点是显示屏的尺寸多样，拥有多种分辨率。凭借这项最新技术，用户在任何情况下都能轻易地读取屏幕内所显示的信息。“mySPIN for two wheelers”是一款与硬件无关的智能手机集成系统，专供摩托车、电动小轮摩托（eScooter）、电动自行车（eBikes）和动力户外汽车（powersports）使用。该系统能够与ICC结合使用，还能在其他两轮车的显示器上运行。该系统自2014年起就可供汽车使用，如今则供两轮车使用，并提供完美的解决方案，提升舒适性和安全性。该系统能提供有关路面交通情况的信息，或是与其他骑行者们共享偏好路线。值得一提的是，mySPIN for two wheelers能够与iOS和安卓系统相兼容。
作为智能网联系统的一款解决方案，博世的集成式电动小轮摩托车系统提升了元件间的交互性，其通过人机界面（HMI）和/或智能手机app能够轻易地获取最相关、最可靠的信息，如：电池状态、车速、剩余里程数、故障和诊断信息。而“带我回家（take me home）”功能还能计算出最优线路，“防盗（anti-theft）”功能则能在车辆出现未经授权的移动时通过智能手机向电动小轮摩托车的车主发出警示讯息，而共享功能和车队管理功能也是该集成系统的重要组成部分。
智能传感器技术：用于物联网应用的新款光学传感器方案
微型的微机电系统（Microelectromechanical systems，MEMS）传感器的应用极为普遍，能在大部分电子设备中找到它们，还能在智能手机、游戏机和平板电脑到许多车辆应用和安全系统及大量其他设备内找到其踪影。尽管其体积很小，但功能强大，极为高效，使系统更为安全、节能、提升使用时的舒适度，也更易于使用。博世MEMS传感器堪称电子设备中“数百万个的耳目（eyes and ears of millions）”。在2017世界移动通信大会上，博世将推出全球首款光学MEMS解决方案，该方案将被应用于物联网的各类应用，如：虚拟控制家电、平板和社交机器人。
交通数据记录器使整条供应链（物流配送各环节）更为透明
凭借旗下的交通数据记录器（TDL），博世让整条供应链变得透明。通过网络连接，用户能了解到工业机械等敏感工业品的发货状态。同时，其还能够记录相关的测量参数，如：温度、湿度、倾斜和震动，TDL将监控并追踪整个配送过程。这类测量数据收集后会被归档，用户可使用智能手机和平板查看信息。用户能对各参数设定各自的限值。但凡是超过限值的，都能被追踪到，进一步确保供应链的各个环节都实现可查询追溯。若相关参数超出限值，TDL将提供经验证的证据及可信赖的指示，识别并确认一次损坏和二次损坏。若未超出限值，TDL会表明运送过程处于“零失误”，并提供相应的证据。TDL能为各类物流服务提供附加值，使相关伙伴方能够相互信赖。TDL能及时地提供重要数据，以便优化物流流程。